两款车型均搭载了华为乾崑智驾技术，一汽奥迪也宣称是首个与华为乾崑智驾合
若不考虑股权激励费用的影响，则营收成本占比为54.9%，而上年同期占
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除了云辇型，秦LEV原有款型的价格限时杀入10万级：前双球头麦弗逊+
若不考虑股权激励费用的影响，则产品开发费用的占比为5.5%，而上年同
阿里国际数字商业集团（i）分部收入•国际零售商业第一财季，国际零售商
